《為什么飛機(jī)可以空中加油？》冒個(gè)炮十萬(wàn)個(gè)為什么動(dòng)漫視界

《為什么飛機(jī)可以空中加油？》冒個(gè)炮十萬(wàn)個(gè)為什么動(dòng)漫視界：

空中加油機(jī)是空軍后勤兵種極其重要的角色。它可以大大延長(zhǎng)戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)等武裝機(jī)種的留空、續(xù)航能力，使它們加大縱深打擊力度。由于不需經(jīng)降落來(lái)加油，飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)的依賴性減小，這樣可增加一倍甚至更遠(yuǎn)的航程，同時(shí)也增加了機(jī)場(chǎng)的調(diào)度空間?？罩屑佑蜋C(jī)一般由性能良好的客機(jī)改裝而成，內(nèi)部有容量極大的油箱，通過(guò)管道把燃油輸送給需要加油的飛機(jī)。受油機(jī)的受油口一般在機(jī)背或機(jī)頸?？罩屑佑鸵话惴周浌芗佑秃陀补芗佑蛢煞N。軟管加油要求受油機(jī)有突出的受油嘴，能套住軟管口。這種加油方式相對(duì)安全、不會(huì)因?yàn)槭苡蜋C(jī)的速度差而影響加油機(jī)。但缺點(diǎn)是軟管易受氣流影響，對(duì)接需要耐心，且輸油速度慢。硬管加油的輸油速度快，受氣流影響小，但相對(duì)危險(xiǎn)。由于是硬管，受油機(jī)的速度差會(huì)對(duì)加油機(jī)產(chǎn)生干擾推力，可能造成事故。空中加油需要相當(dāng)高的技術(shù)，危險(xiǎn)系數(shù)較高，如果操作不當(dāng)，極可能導(dǎo)致兩架飛機(jī)都損壞或墜毀。

冒個(gè)炮十萬(wàn)個(gè)為什么視界《為什么飛機(jī)可以空中加油？》：

為什么飛機(jī)可以空中加油？空中加油是在加油機(jī)和受油機(jī)的共同配合下完成的。早期的空中加油設(shè)備簡(jiǎn)陋，由加油員手持加油管，對(duì)準(zhǔn)受油口，依靠加油機(jī)與受油機(jī)的高度差(加油機(jī)在上方，受油機(jī)在下方)進(jìn)行重力加油。后來(lái)研制成功了空中加油吊艙，使空中加油技術(shù)發(fā)展到一個(gè)新階段，并實(shí)現(xiàn)了一架加油機(jī)同時(shí)給幾架飛機(jī)(最多3架)加油，同型飛機(jī)相互之間加油。一般情況下，使用插頭錐套式加油設(shè)備時(shí)，加油速度為1500升/分左右;使用伸縮套管式加油設(shè)備時(shí)，加油速度最高可達(dá)6000升/分。在加油的過(guò)程中，受油機(jī)的飛行員主要精力集中在保持好飛行狀態(tài)，使加油機(jī)和受油機(jī)之間的間隔、距離、高度差保持不變 。

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